34CrNiMo6鋼是不斷地某型號海軍艦艇重油發動機機入選的談起德國鋼種,使用在曲軸、連桿和核心地腳螺栓的制作,在目前我國標準的中不中規定,就是種新鋼種。是因為不34CrNiMo6鋼的傳統參數,方便解該產品的新工序特性和磁學特性，人們開始了表面淬火新工序、回火新工序、氮化新工序可靠性沖擊檢驗,確認了重油發動機機曲軸的熱除理新工序。可靠性沖擊檢驗具體步驟中,還與國產大效率重油發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸開始了對比性具體分析。可靠性沖擊檢驗和實際是因為,34CrNiMo6 鋼含有美好的調質特性和氮化特性,在重油發動機機中的了普遍軟件,都可以當做18Cr2Ni4WA不銹鋼作曲軸,是較有未來發展發展的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳和金屬結構類型鋼,耐腐蝕氣體,見表1。鋼的含和金屬心素需求量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相比之下較最低和金屬的分量懸殊1倍。是因為34CrNiMo6鋼和金屬設計元素的分量少,冶煉、軋鋼生產方式比18Cr2Ni4WA鋼簡易 得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋鋼后需要緩冷,但是660 C長時覆蓋完成退火工藝V7另一低倍缺陽查，如軸心品間劃痕.層狀斷口、發紋等缺陽都多于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的技術效果和力學結構效果耐壓

回火工藝設備不容置疑定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,截成樣品粗細的鋼棒,使用840 ℃.860 '℃.880℃保暖1 h油淬、600 ℃回火例。磁學效果,見表2。

回火技術著實定將切割成具試板面積的鋼棒,微波加熱860 ℃保熱1h、油淬,將油萍試板不向氣溫回火。磁學特點,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火體溫的流體力學結構結構機械耐磨性線條,見圖1和圖2。從導致知,佳退火體溫為860~880℃,佳回火體溫為560~600℃。回火流體力學結構結構機械耐磨性線條與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火平穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火線條上可以看出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,因為回火體溫轉變 流體力學結構結構機械耐磨性如果沒有顯著的不同于。因為34CrNiMo6鋼包含有Mo設計無回火塑性變形，這給回火面臨挺大不方便。

氮紙業藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的巖樣,采取490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層策劃 結構滲凡層策劃 結構:由接觸面向內按順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少許)。滲氮層策劃 結構全相商品圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層密度風化作用層密度﹐見表4,蠶化層密度線條,見圖3和圖4。