20Cr13鋼有的是種可用的不銹鋼材質，兼備較高的熱比強度、抗老化的性和非常好的減震性。在弱浸蝕材質中兼備非常好的耐浸蝕性，對惠陽和這里的海水﹑水汽和的空氣亦有一定的耐浸蝕性。熱操作后綜和耐熱性好，多方面APP于汽輪發電機組旋轉葉末樹葉﹑防松地腳螺栓地腳螺栓和對耐浸蝕性和堅韌性請求較高的玻璃容器及部件。工作社會實踐體現了，20Cr13鋼經1050℃蘸火偶而會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，沖洗柔韌性取得減輕。炎熱回火可確定其組織化和不穩定性性在施用溫濕度下不穩定性，耐防腐蝕高。20Cr13鋼錠打造退火流程后進行調質，實現移動用戶的標準的能公式。每次進行實驗利用單有機溶劑和多有機溶劑調質放涼流程，可以通過700℃耐高溫回火改善調質操作過程中的豎向裂開。表為20Cr13的電學精分。

應力測試裝置中操作的保壓液為10%F-2000水基媒質液，以內簡稱英文媒質液。段造和降溫后的倆個長寬比相同之處的2OCr13馬達轉子,安裝RT3-120-11型全棉纖維素臺車爐，快速執行10型全棉纖維素臺車爐O0℃墻體保溫層7.5h,單媒質揭曉后，單媒質主要來(F-2000媒質液+媒質液+空)冷，蘸火樣品英文為700℃墻體保溫層18h空冷(回火加工)。顯微組織化所采用奧林巴斯。GX51M型金相光學顯微鏡﹑硬性測試用HL-2000硬性計，主要取2000硬性計mm高倍試板和120mm流體力學功能試板，來應力測試裝置和研究。

從下圖也就可以分辨，各個的蘸火保壓工藝也就可以的各個的蘸火抗拉強度。單媒質液保壓的外面抗拉強度電動車續航462HB,各樣媒質保壓工藝的蘸火外面抗拉強度可達456HB。逐漸與樣本學校的路程連續不斷增加，倆種保壓工藝的抗拉強度連續不斷縮減。這闡明倆種保壓工藝都可達了固化的效果。單媒質液保壓可收獲較高的保壓的速度和粗糙的小晶體馬氏體企業，因抗拉強度略遠超兩媒質保壓工藝。

圖上的洛氏抗拉強度折線也也會聽出，這兩大類加熱辦法的定子體內外洛氏抗拉強度差不多。這發現這兩種幾乎都是*淬透的零件。當定子*淬透時，定子的基地和從外表層層都收獲了馬氏體。其實，當定子熱處理時，從外表層層加熱變快，馬氏體第一引發的變。當定子從外表層層的馬氏體轉換做完時，基地的位置引發的了馬氏體轉換。但馬氏體比容大，決定性組織機構壓力在從外表層層確立拉壓力，心室確立壓壓力。當從外表層層的切向拉壓力超出支承拉壓力，大于鋼的崩裂抗力時，確立熱處理橫面磨痕。這是怎么呢單媒質加熱會產生磨痕的病因。運用多材質蘸火降溫，運用空冷-材質冷-空冷法。葉輪降溫初起運用預冷（空冷），降溫時間慢，奧氏體和過冷度奧氏體葉輪不能造成極大的彎折變形突變；材質降溫流程快捷降溫至Ms點一些，以防珠光體轉化率；在終結空冷流程中，會因為降溫時間慢，就能夠消除馬氏比熱容變大造成的剛度。所以說，多材質降溫葉輪很不容易造成內裂。多物料保壓電機馬達電機定轉子合格品的磁學性能參數檢查。檢查報告如表下圖。能能分辨，雙物料保壓能能做到。JBT2006容量式壓解機20Cr13電機馬達電機定轉子的標準。這20Cr13電機馬達電機定轉子調質分娩技術已采用于鍛軋廠的分娩實訓中。

多導電材質水放涼獲取的調質結構略厚，硬性稍低一些。高的溫度回火后，晶粒度與單導電材質水放涼獲取核心一樣。多導電材質水放涼獲取的調質葉片物理技術指標均到發達國家規格JBT6908-2006的需求。鍛軋廠的種植生活實踐反映出，采用多導電材質水放涼，多導電材質水放涼很好解決辦法Cr陰陽葉片調質水平垂直裂痕。