鋼方便會受到輕載的車軸、軸、曲軸的不良影響。還遭遇可變氣門正時打彎和改變承載、蝸輪等的不良影響。
軟熱處理后,鋼愈來愈能加工(使用增加切剪性)并而對機器切銷展開調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 之中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 主要 0.40 | 很大 0.025 | 比較大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直經d≤16mm車輛的機械設備能力 | |||||||
錢財 | 定 | 單元式 | 熱加工后 | ||||
極致拉伸難度難度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服強度應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 一種。 | % | ≥ 10 | ||||
減輕綠地面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊試驗精力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫剖面對機器效能的損害 | |||||||
半徑d,mm 扁鋼鋼板厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一款 ,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
生產技術清理生產技術 | 也許的軟件應用 | 濕度,℃ | ||
熱成形 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
翻動 | + | (1180 - 850) | ||
治療方法 | 熱處里 | 調質 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水武器鍛造 | 過飽滿 | —— | —— | |
退化 | —— | —— | ||
滲碳 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟滲碳 | + | (680 - 720) | ||
熱化學上的進行處理 | 滲碳 | —— | —— | |
同一 | —— | —— |
國際聯盟標準規范化組織安排 | 德國聯盟游戲 | 烏克蘭 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
他們 | 韓國 | 中華 | |||
~ 4140 個鐘頭 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |